2024年欢迎访问合肥建设网 篇1
谢谢邀请！安徽合肥怎么样？俺回复如下：合肥不错！宜居！气侯冬夏长，春秋短，全年降雨量约1000毫米左右，沿海台风很少掠过，全都转为热带气旋，夏天合肥最高温度41度，【2018年极端高温达七天，】，冬天最低温度零下9度！【2017年】，合肥雪灾是2008年！洪灾是2020年，合肥冬天属南方湿冷！一般北方人很不适应，现合肥冬天有很多小区集中供暖！时间每年11月15日到次年3月15日，今年受倒春寒和疫情影响，延长有10天！今年夏天从五月开始曾有33度以上有半月余，从6月10日入梅，气温下降十度左右，近期20度以上徘徊！使人纳闷，何时出梅！创有气象纪录新高！合肥宜居还有一特点，合肥属江淮分水岭地域区块，丘陵有坡，坎，有高，有低，适骑行锻炼骑友们的最爱！包括环巢湖骑行！当然也适合大马，半马，短马各种长跑的最佳地！已举办了多项此类国际邀清赛！当然这一切都因合肥有水！有二大水库和南淝河和中国第五淡水湖巢湖！其中南淝河如同上海的黄浦江，穿城将合肥分成双岗，杏花公园，逍遥津，大窑河，小花桥，凤鳳桥，芜湖路万达，埧上街，矿机厂，茶叶街，裕丰花市，周谷堆等隔河遥望城市扳塊！合肥因河而建的桥有31座！但没有通私家车的过河隧道:，现地铁有！有水就有财！因此河南的周谷堆包括双岗河南不断延伸形成新的城！庐阳区，包河区，经开区，政务区，瑶海新站区，滨湖新区及瑶海区东延，合肥市内河的优越性是安徽省所有城市独有！也是合肥的骄傲。今天暂告一章，有机会再侃二三章！
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为落实市委市政府决策部署，加快推进合肥东部新中心建设，经市委市政府研究、市国资委批准，由市城改投资建设集团和瑶海区国资公司共同注资成立合肥东部新中心建设投资有限公司，为合肥东部新中心开发建设提供了一个有力的平台。该公司将按照东部新中心的整体规划建设要求，当好东部新中心建设的排头兵和主力军，把东部新中心建设好、运营好，推动合肥东部新中心建设进入发展的“快车道”，实现市委市政府、市国资委组建公司的初衷和战略意图。
据了解，加快建设合肥东部新中心是市委市政府的重大战略部署，是推进合肥区域均衡发展的重要抓手，对于全面改变合肥东部城区面貌，推进合肥老工业区转型升级，优化提升城市品质，改善生态文明环境，提升东部战略发展定位具有重要意义。来自合肥在线。这还得看政府实力以及推动的决心。必定要大量资金支持，否则都是空谈。
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首先合肥作为一个高速发展的二线城市，还是省会城市和长三角副中心城市，我认为每个区域都值得投资。2016年房价涨幅全球第一，那是之前的房价和城市能级对比相对较低，所以出现了井喷式的增长，后来经过限价政策打压，房价涨势被抑制，但是房价价值并不是完全释放出来了，所以依然存在涨幅空间。投资房产区域之间区别也有很大差异，首先各区域发展成熟度不一样，所以房价呈现价格不一样，那么投资门槛肯定不一样，越是房价高的区域，投资门槛越高，且首付比例也会越高；其次各区域受政府重视程度不一样，那么未来发展兑现时间不一样，那么投资价值兑现也不一样，10年前投资政务区能够翻10倍，投资长丰也许就是5倍。所以选择区域很重要，当然要结合你的投资目的。
目前合肥比较火的区域应该都是跟国家级新区建设有关，这个一定是未来的重点。
在《政府工作报告》中，明确界定了国家级滨湖新区的规划范围。 国家级合肥滨湖新区，规划范围包括庐阳区、蜀山区、包河区、肥东县、肥西县的部分区域，覆盖合肥高新技术产业开发区、合肥经济技术开发区、合肥出口加工区3个国家级开发区和蜀山经济开发区、包河经济开发区、合肥商贸物流开发区、合肥空港经济示范区等4个省级开发区，总面积491平方公里。 所以，国家级滨湖新区如果顺利获批，不仅利于滨湖，同样也惠及合肥多个行政区域。 其中合肥空港经济示范区我是想重点说下的，第一，最近这个区域在网上比较火，因为机场二期即将扩建，机场发展好，相应的城市也会发展越来越好，而且合肥就一个新桥机场，肯定会重金去发展的。第二，投资一定要看到区域未来潜力巨大，同时现在价格却比较低，收益回报率肯定高，而且门槛低。第三，还要看投资周期，对于政府重点扶持和资源倾斜区域，区域发展必然很快，空港目前很多重点学校和医院都纷纷入驻，所以未来价值兑现也比较快。确定区域以后，再去考虑项目，那这个就要去实地去考察了，品牌、规模、配套、交通等都是很重要的因素，大品牌、大规模、配套全、交通快一定是主要的投资对象。一己之见，仅供参考。
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2019年合肥热点区域主要分为6大板块，分别为新站区少荃湖、空港新城，高新区西部、骆岗机场板块、滨湖东部、合肥东部新中心，这些板块全都属于合肥城区范围，都属于市区，高刘空港区域虽然距离老城区很偏远，但是他也属于合肥市区，定位就是这么定的，只是还没有大面积的开发，我们发现这里面没有三县区域，没有肥西、没有肥东、也没有北城等。在合肥的十三五发展规划中，总共有11大重点片区，里面包含了三县的一些板块，但放在整个合肥城市中，三县的发展定位还是有限的，在重大资源配置上要明显低于合肥城区的一些核心板块，这就是发展的定位和次序。
另外从这个图中，我们也能看到很多规律，就是合肥未来主要的发力方向，主要开发的核心板块，几乎都处在外围较偏的区域，而且相互之间都有一定的空间距离。这个以前说过，一方面是因为土地空间的原因，外围土地较多，满足区域大建设最基本的条件，另一方面，合肥不同的区域，不同的范围，不同的层级，都需要不同的中心来辐射支撑，这些中心都有自己的职能，都有自己的辐射范围，都有自己的领地，他们在城市功能服务辐射上尽可能的不去交叉重合，所以需要各大核心拉开空间距离。从这个角度上看买房，比如新站区的高速中央公园，有人问这个楼盘怎么样，我从来没有觉的这个楼盘有什么优势，相比较新站区北部、烈山路、少荃湖等区域的楼盘，处在北二环的高速中央公园，其实没有任何优势，为什么了？看区域，这个楼盘所处的区域属于不里不外的区域，既不是特别靠里面，也不是特别靠外面，属于两者中间，放眼整个合肥，处在里不里、外不外的中间区域，其实环境都很一般，重点是不会有什么大的变化，除了政务区，四里河区域由于水库的原因已经算靠外了，也就是从环境上看，合肥处在中间的区域都很一般，或者不好，这跟早年的合肥城市规划有关，也就是从区域价值环境上讲，买房要么去里面，要么去外围，尽可能的不要去选择处在中间的区域。
另外在这个图中可以看到，真正意义上的合肥西南方向发展空间其实已经不大了，甚至是没有了，合肥真正意义上的发展方向可以说成东南方向的滨湖新区、东部新中心，可以说成东北部的新站区，也可以说成西北部的高新区、空港。但是西南方向已经不算了，为什么？因为已经发展很好了，发展成熟了，政务区、经开区、肥西核心区都是这样，没有什么土地空间了，还发展什么了？对不对，部分区域只能翻新改造，从区域发展周期的角度来说，新站区还很年轻，处在幼年期阶段，未来变化会很大，但是西南方向已经处在成熟期阶段，没有大的变化了，往后10年、20年，就是处在沉寂衰落的阶段，就像庐阳区、瑶海区现在经历的这个阶段。
还有从图中可以看到一个规律，不管是西部的核心板块还是南部的核心区板块，他们的空间距离相对较近，但是新站区少荃湖的空间距离较远，整个合肥东北部几百平方公里的范围里只有一个少荃湖真正意义上的核心，所以你要明白北航为什么要选址这里，当然新站区以后还会有鹤翔湖、双龙湖等区域会有大面积的开发，在看整个合肥城市的东向和北向，西北的空港肯定比不了少荃湖片区，合肥东部新中心，有些偏东南方向，不算正东方向，另外从地理位置上看，少荃湖区域处在合肥北城和合肥东城中间的交汇区域。所以说很多人还是了解的太少了，看到的只是当下，其实如果你对一个事物足够了解，足够清晰，很多东西没有什么好纠结的。